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揭秘智能公交候车亭的组织结构

揭秘智能公交候车亭的组织结构

2019-09-25 11:54

  有研究表明,即使在现如今私家车如此之多的今天,80%左右的人上下班或者周末出行仍然选择的是公交车,不仅因为其经济实惠,而且方便快捷,更重要的是符合大时代发展需求:节能环保。所以智能公交候车亭也逐渐的成为一座城市文明的代表,成为了智慧城市发展中的重要角色,所以智能候车亭的发展就至关重要了,它从最初的只能单一看站台信息到现在几年的改革换代,无论是结构还是系统都有质的飞跃。今天小编就带大家了解下智能候车亭的组织结构。

公交候车亭|智能公交候车亭

  它的结构主体大致分为以下几个部分:

  一:顶棚。可能大多数人会觉得顶棚不重要,最多起一个遮雨挡太阳的作用,其实不然,顶棚里有大学问,并非只是一块看似简简单单的板子,顶棚的内部骨架我们采用的是镀锌钢管,起到防腐防潮的作用,并且可以根据整个候车亭的大小定制,顶棚与立柱的接插处选择的是140*140*3mm的方管,上层和下层铺的都是镀锌钢板,下层会留一些插件孔,方便与插件链接,四周会进行磨平处理。

  二:立柱。立柱作为整个候车亭的支撑部分,至关重要,所以在其选材上会非常严格,我们一般会选用镀锌钢管或者不锈钢钢管,钢管的壁厚至少达到3mm才算合格,钢管的规格也会根据候车亭整体的大小进行定制,立柱下方会有两个立脚板,起到固定立柱的作用。

  三:灯箱。灯箱看似是长方形,其实是由几块组成的,并非一个整体,所以在拼接的时候一定要接缝完美,不能有空隙或者气泡,否则就起不到防水防潮的作用,容易对箱体内部物件损坏影响寿命。灯箱前后各有两块玻璃,可以活动打开关闭,我们称之为门子玻璃,门子玻璃是通过铰链安装在灯箱上的,比灯箱厚度要薄,起到一个防护作用。

  除了以上一些主要组成,候车亭还包括LED/LCD显示灯、垃圾箱、坐凳、智能充电等。

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